पुनर्योजी ब्रेक और सुरंग
शॉर्टकट: मतभेद, समानता, समानता गुणांक, संदर्भ।
पुनर्योजी ब्रेक और सुरंग के बीच अंतर
पुनर्योजी ब्रेक vs. सुरंग
पुनर्योजी ब्रेक (Regenerative braking) किसी वाहन की गति को कम करने का ऐसा साधन है जो उस वाहन की चाल को तो कम कर देता है किन्तु इस कार्य में वाहन की गतिज ऊर्जा को ऊष्मा के रूप में नष्ट करने के बजाय उसे कहीं भण्डारित कर लिया जाता है, जो आगे चलकर काम आ जाती है। अस्थायी/स्थायी रूप से भण्डारित करने के लिए बैटरी, गतिपालक चक्र, दाबित गैस, सुपर संधारित्र आदि का उपयोग किया जाता है। पुनर्योजी ब्रेक, उस वाहन की सकल ऊर्जा दक्षता को बढ़ा देता है। इसके अलावा, इस प्रकार से ब्रेक करना वाली प्रणाली का जीवनकाल भी अधिक होगा क्योंकि वहाँ कोई घिसने वाला अवयव नहीं होता। श्रेणी:ऊर्जा. भूमिगत रेलवे की सुरंग भूमि के अंदर क्षैतिज मार्ग, जो ऊपरी चट्टान या मिट्टी हटाए बिना ही बनाया जाए, सुरंग (Tunnel) कहलाता है। कोई चट्टान या भूखंड तोड़ने के उद्देश्य से विस्फोटक पदार्थ भरने के लिए कोई छेद बनाना भी 'सुरंग लगाना' कहलाता है। प्राचीन काल में सुरंग मुख्यतया तात्पर्य किसी भी ऐसे छेद या मार्ग से होता था जो जमीन के नीचे हो, चाहे वह किसी भी प्रकार बनाया गया हो, जैसे कोई नाली खोदकर उसमें किसी प्रकार की डाट या छत लगाकर ऊपरी मिट्टी से भर देने से सुरंग बन जाया करती थी। किंतु बाद में इसके लिए जलसेतु (यदि वह पानी ले जाने के लिए है), तलमार्ग या छादित पथ नाम अधिक उपयुक्त समझे जाने लगे। इनके निर्माण की क्रिया को सुरंग लगाना नहीं, बल्कि सामान्य खुदाई और भराई ही कहते हैं। बाद में चौड़ी करके सुरंग बड़ी करने के उद्देश्य से प्रारंभ में छोटी सुरंग लगाना अग्रचालन कहलाता है। खानों में छोटी सुरंगें गैलरियाँ, दीर्घाएँ या प्रवेशिकाएँ कहलाती हैं। ऊपर से नीचे सुरंगों तक जाने का मार्ग, यदि यह ऊर्ध्वाधर है तो कूपक और यदि तिरछा हो तो ढाल या ढालू कूपक कहलाता है। प्राकृतिक बनी हुई सुरंगें भी बहुत देखी जाती हैं। बहुधा दरारों से पानी नीचे जाता है, जिसमें चट्टान का अंश भी घुलता है। इस प्रकार प्राकृतिक कूपक और सुरंगें बन जाती हैं। अनेक नदियाँ इसी प्रकार अंतभौम बहती हैं। अनेक जीव भूमि में बिल बनाकर रहते हैं, जो छोटे-छोटे पैमाने पर सुरंगें ही हैं। .
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संदर्भ
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