ध्वनि का वेग और मिकोयान-गुरेविच मिग-१७
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ध्वनि का वेग और मिकोयान-गुरेविच मिग-१७ के बीच अंतर
ध्वनि का वेग vs. मिकोयान-गुरेविच मिग-१७
वायु में ध्वनि का संचरण वायु के कणों के कम्पन के कारण उत्पन्न हुए संपीडन और विरलन के रूप में होता है। अनुप्रस्थ तरंग की गति: केवल ठोस माध्यम में ही अनुप्रस्थ तरंगे बनतीं हैं। इसमें माध्यम के कणों का कम्पन तरंग की गति की दिशा के लम्बवत होता है। किसी माध्यम (जैसे हवा, जल, लोहा) में ध्वनि १ सेकेण्ड में जितनी दूरी तय करती है उसे उस माध्यम में ध्वनि का वेग कहते हैं। शुष्क वायु में 20 °C (68 °F) पर ध्वनि का वेग 343.59 मीटर प्रति सेकेण्ड है। ध्वनि एक यांत्रिक तरंग है। इसके संचरण के लिये माध्यम की आवश्यकता होती है। निर्वात में ध्वनि का संचरण नहीं होता। वायु में ध्वनि का संचरण एक अनुदैर्घ्य तरंग (लांगीट्युडनल वेव) के रूप में होता है। अलग-अलग माध्यमों में ध्वनि का वेग अलग-अलग होता है। . मिकोयान-गुरेविच मिग-17 (Mikoyan-Gurevich MiG-17) (नाटो रिपोर्टिंग नाम: फ्रेस्को) एक उच्च-सबसोनिक लड़ाकू विमान है जिसे 1952 से सोवियत संघ में उत्पादित किया गया था और कई रूपों में कई वायु सेना द्वारा संचालित किया गया था। यह कोरियाई युद्ध के मिग-15 के समान का एक उन्नत विकास है। मिग-17 को चीन में लाइसेंस के साथ शेनयांग जे-5 और पोलैंड मे पीजेडएल लिम-6 के रूप में बनाया गया था। मिग-17 को सबसे पहले 1998 में दूसरे ताइवान स्ट्रेट संकट में युद्ध देखा गया था। और बाद में वियतनाम युद्ध में संयुक्त राज्य के अधिक आधुनिक सुपरसोनिक लड़ाकू विमान के खिलाफ एक प्रभावी खतरा साबित हुआ। नाटो कोड के विकास से पूर्व संयुक्त राज्य वायु सेना के पदों के अनुसार इसे टाइप 38 के रूप में संक्षिप्त रूप में जाना जाता है। .
ध्वनि का वेग और मिकोयान-गुरेविच मिग-१७ के बीच समानता
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संदर्भ
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