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72 संबंधों: चेंगदू जे-9, टुपोलेव टीयू-204, एयर रेसिंग, एयरबस, एरिया 51, एविक एजी600, नॉर्थ्रोप ग्रूमैन बी-21 रायडर, पार्श्ववीथी, पाल-उड़ान, पुरातत्व पर्यटन, फ़्रांस की अर्थव्यवस्था, फ़्लाईबीई, फिएट, फिनएयर, बाईप्लेन, बेरिलियम, बोइंग पी-8 पोसाइडन, भारत का प्रधानमन्त्री, भारतीय वायुसेना, मानव रहित विमान, मिकोयान मिग-31, मिकोयान मिग-41, मिकोयान-गुरेविच मिग-25, मिकोयान-गुरेविच मिग-6, यमेश्वर मंदिर, रासायनिक इंजीनियरी, रोस्टेक, शानक्सी वाई-8, शानक्सी वाई-9, शियान वाई-20, शियान वाई-7, शिवकर बापूजी तलपदे, सरला ठकराल, संस्कृत मूल के अंग्रेज़ी शब्दों की सूची, सुखोई टी-60एस, सुखोई एसयू-10, सुखोई एसयू-11, सुखोई एसयू-12, सुखोई एसयू-15, सुखोई एसयू-2, सुखोई एसयू-25, सुखोई एसयू-26, सुखोई एसयू-29, सुखोई एसयू-31, सुखोई एसयू-38, सुखोई एसयू-6, सुखोई एसयू-7, सुखोई एसयू-8, सुखोई एसयू-9, सुखोई केआर-860, ..., स्टेल्थ तकनीक, सोप्विद टेबलोइड, हार्बिन वाई-12, हैलीकॉप्टर, जांजगीर का विष्णु मंदिर, वायुयान चालक, वायुसेना, विमान (बहुविकल्पी), व्यावहारिक गणित, वैमानिक शास्त्र, वैमानिक अभियान्त्रिकी, वोलारिस, वीओआर, गोपुरम, कॉनकॉर्ड, उड़ान, उड़ान प्रतिबंधित क्षेत्र, उड्डयन का इतिहास, २रीं सहस्राब्दी, २००८, २०१०, ४ जुलाई। सूचकांक विस्तार (22 अधिक) »
चेंगदू जे-9
चेंगदू जे-9 (Chengdu J-9) एक चीनी इंटरसेप्टर विमान को दिया गया एक पदनाम था जो अपने प्रारंभिक अध्ययन से आगे नहीं बड़ पाया था। चेंगदू जे-9 परियोजना को शेनयांग जे-8 के कारण रद्द कर दी गई थी, जो 1960 और 1970 के सीमित चीनी विमानन उद्योग के लिए एक सुरक्षित तकनीकी शर्त थी। जो 1960 और 1970 के सीमित चीनी विमानन उद्योग के लिए एक सुरक्षित तकनीकी थी। .
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टुपोलेव टीयू-204
टुपोलेव टीयू-204 (Tupolev Tu-204) एक दो इंजन वाला मध्यम श्रेणी का जेट विमान है जो 210 यात्रियों को ले जाने में सक्षम है। जिसे टुपोलेव द्वारा डिजाइन किया गया है और अवैयास्टार एसपी और कज़ान एयरक्राफ्ट प्रोडक्शन एसोसिएशन द्वारा निर्मित किया जाता हैं। इसे पहली बार 1989 में प्रस्तुत किया गया था। इसका मोटे तौर पर उद्देश अमेरिकी बोइंग 757 के बराबर की बराबरी करना था। यह मध्यम श्रेणी के टुपोलेव टीयू-154 ट्रिजेट को प्रतिस्थापन के लिए विकसित किया गया था। इसके कई सुधारो वाला नवीनतम संस्करण टीयू-204एसएम है जिसने 29 दिसंबर 2010 को अपनी पहली उड़ान भरी थी। .
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एयर रेसिंग
एयर रेसिंग एक प्रकार का मोटर स्पोर्ट है जिसमे एयर प्लेन्स एक नियत मार्ग मे प्रतिस्पर्धा उड़ान भरते हैं और सबसे कम समय अथवा सबसे अधिक अंक प्राप्त करने वाला अथवा एक पूर्वनिर्धारित अनुमानित समय के सबसे करीब रहने वाला विमान विजेता बनता है.
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एयरबस
एयरबस SAS (अंग्रेज़ी मेंचित्र:ltspkr.png, फ़्रांसीसी में /ɛʁbys/ और जर्मन में) एक यूरोपीय अंतरिक्ष प्रौद्योगिकी कम्पनी EADS की एक वायुयान निर्माण सहायक कम्पनी है। ब्लैगनैक, फ़्रांस में ट्युलाउज़ के पास स्थित और पूरे यूरोप में महत्वपूर्ण गतिविधि वाली यह कम्पनी समस्त विश्व के जेट विमानों की कुल संख्या के लगभग आधे का उत्पादन करती है। एयरबस की शुरुआत अंतरिक्ष प्रौद्योगिकी उत्पादकों के एक संघ के रूप में हुई। सदी के अंत के दौरान यूरोपीय सैन्य और अंतरिक्ष अनुसंधान कम्पनियों के एकीकरण ने 2001 में सरलीकृत संयुक्त स्टॉक कंपनी की स्थापना की अनुमति दी, जिसका स्वामित्व EADS (80%) और BAE सिस्टम्स (20%) के पास था। एक लंबी विक्रय प्रक्रिया के बाद 13 अक्टूबर 2006 को BAE ने अपनी हिस्सेदारी EADS को बेच दी। यूरोपीय संघ के चार देशों: जर्मनी, फ़्रांस, यूनाइटेड किंगडम और स्पेन, के सोलह स्थानों पर एयरबस के लगभग 57,000 कर्मचारी कार्य करते हैं। अंतिम असेम्बली उत्पादन ट्युलाउज़ (फ़्रांस), हैम्बर्ग (जर्मनी), सेविल (स्पेन) और, 2009 से, तियान्जिन (चीन) में होता है। संयुक्त राज्य अमरीका, जापान, चीन और भारत में एयरबस की सहायक कम्पनियां कार्यरत हैं। यह कम्पनी वाणिज्यिक रूप से व्यवहार्य पहले फ़्लाइ-बाइ-वायर (fly-by-wire) वायुयानों के उत्पादन और विपणन के लिये जानी जाती है। .
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एरिया 51
एरिया 51 एक सैन्य अड्डे का उपनाम है जो पश्चिमी संयुक्त राज्य अमेरिका में नेवादा के दक्षिण में (लास वेगास शहर से 83 मील उत्तर-उत्तर पश्चिम में) स्थित है। ग्रूम झील के पश्चिमी तट पर इसके केंद्र में अवस्थित है एक विशाल गोपनीय सैन्य हवाई क्षेत्र.
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एविक एजी600
एविक एजी600 (AVIC AG600), कुनलांग (鲲 龙) नामक कोड, जिसे टीए-600 भी कहा जाता है, वर्तमान में उड़ने वाला सबसे बड़ा उभयचर विमान है। यह चीन विमानन उद्योग निगम (एविक) द्वारा डिजाइन किया गया है। हवाई जहाज ने 24 दिसंबर 2017 को झुहाई, गुआंग्डोंग में अपनी पहली उड़ान भरी। एजी600 चीन की तीन राज्य-अनुमोदित "बड़ी विमान परियोजनाओं" में से एक है। .
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नॉर्थ्रोप ग्रूमैन बी-21 रायडर
नॉर्थ्रोप ग्रूमैन बी-21 रायडर (Northrop Grumman B-21 Raider) नॉर्थ्रोप ग्रूमैन द्वारा विकासित किया जा रहा एक भारी बमवर्षक विमान हैं। अमेरिका के लंबी दूरी के लिए सामरिक बमवर्षक प्रोग्राम के हिस्से के रूप में इसे विकसित किया जा रहा हैं। यह संयुक्त राज्य वायुसेना के पारंपरिक या थर्मोन्यूक्लियर हथियार ले जाने में सक्षम होगा इस विमान की दो मुख्यता हैं पहली यह बहुत लंबी दूरी तक जा सकता हैं। और दूसरी यह एक गुप्तता सामरिक बमवर्षक होगा जो कि इसे दूसरों देशो के रडार में आने से बचाएगा। 2025 तक इस बमवर्षक की सेवा में प्रवेश करने की उम्मीद है। यह मौजूदा रॉकवेल बी-1 लांसर, नॉर्थ्रॉप ग्रूमैन बी-2 स्प्रिट और बोइंग बी-52 स्ट्रैटोफोर्ट्रेस बमवर्षक बेड़े को अमेरिकी सेवा में पूरक करने और अंततः इन बमवर्षकों को प्रतिस्थापित करने के लिए बनाया जा रहा है।. .
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पार्श्ववीथी
पार्श्ववीथी (अंग्रेज़ी: aisle, आइल), जिसे कभी-कभी गलियारा भी कह दिया जाता है, किसी कक्ष या अन्य बन्द स्थान में कुर्सियों की दो कतारों में बीच में चलने के लिए छोड़ी गई जगह को कहते हैं। यह कमरों के अलावा विमान जैसे स्थानों पर भी हो सकती है। कभी-कभी यह एक दीवार और कुर्सियों की कतार के बीच या फिर वस्तुओं की दो ढेरियों के बीच भी हो सकती है। .
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पाल-उड़ान
पाल-उड़ान या ग्लाइडिंग (gliding, ग्लाइडिंग) ऐसी मनोरंजन क्रिया व खेल है जिसमें बिना किसी मोटर या अन्य कृत्रिम ऊर्जा की खपत से चलने वाले साधन का प्रयोग करे किसी विमान को अपने पंखों का पाल (sail) के रूप में इस्तेमाल कर के उसे प्राकृतिक वायु बहाव से भूमि से ऊपर हवा में उड़ते हुए रखा जाता है। ऐसे विमानों को ग्लाइडर (gliders) या पालविमान (sailplane) कहते हैं। कई प्राणी और वनस्पति-अंश (जैसे कि कुछ प्रकार के बीज) भी इस सिद्धांत के प्रयोग से स्थान-से-स्थान तक वायु में यातायात करते हैं। पाल-उड़ान में कौशल हवा के ऊपर उठते प्रवाहों को खोजने-पहचानने और फिर विमान को उनके ऊपर ले जाकर उठवाने में महारत को समझा जाता है। अनुकूल स्थितियों में निपुण विमानचालक हलके विमानों को पाल-उड़ान द्वारा सैंकड़ों किलोमीटर तक बिना किसी कृत्रिम ऊर्जा के ले जा सकते हैं और विचित्र परिस्थितियों में १००० किमी तक की ऐसी उड़ाने देखी गई हैं। .
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पुरातत्व पर्यटन
पुरातत्व पर्यटन पुरातात्विक पर्यटन सार्वजनिक पुरातत्व में रुचि और ऐतिहासिक स्थलों के संरक्षण को बढ़ावा देने के लिए करते है जो सांस्कृतिक पर्यटन, का एक रूप है। पुऱातत्व पर्यटन पुरातात्विक स्थलों का दौरा करने, संग्रहालयों, व्याख्या केन्द्रों, ऐतिहासिक घटनाओं की रीनेकमेतट, और स्वदेशी उत्पादों, त्योहारों, या थिएटर का पुनराविष्कार सहित सार्वजनिक पुरातात्विक संवर्धन के साथ जुड़े सभी उत्पादों, शामिल कर सकते हैं। पुरातात्विक स्थलों और ऐतिहासिक स्थानों दुनिया भर में प्रमुख पर्यटक आकर्षण हैं। पिछले कुछ वर्षों में, ऐतिहासिक स्थलों का दौरा करने तीसरे स्थान पर है - विदेश यात्रा के अमेरिकियों द्वारा किए गए कार्यों के बीच - रेस्तरां और शॉपिंग में भोजन के बाद। पुरातात्विक स्थलों की यात्रा है कि लोगों की संख्या ह्रर साल बढ़ जाता है और यातायात में वृद्धि साइटों को नुकसान में परिणाम कर सकते हैं। चरम मामलों में, साइटों आगे की क्षति को रोकने के लिए जनता के लिए बंद कर दिया गया है। पुरातत्व पर्यटन आक्रामक पर्यटन बनने के प्रकार, पुरातात्विक स्थलों को बढ़ावा देने और एक क्षेत्र की सांस्कृतिक विरासत और उन्हें और अधिक नुकसान हो सकता है ईस के बीच एक लाइन ठीक चलता है। पुरातत्वविदों पर्यटन देख रहे हैं और अतीत जानने का विशेष तरीके को प्रोत्साहित करती है कि चिंता व्यक्त की है। जब पुरातात्विक स्थलों एक प्राथमिकता बन सकता है पर्यटन बोर्ड, टिकट की फीस और स्मारिका राजस्व द्वारा चलाए जा रहे हैं, और सवाल एक साइट जनता के लिए खोलने या बंद शेष और नुकसान के रास्ते से बाहर साइट रखने लायक है या नहीं रहता है। अपूरणीय पुरातात्विक करने के लिए नुकसान सामग्री केवल अवशेष अव्यवस्थित हैं, जब बदल दिया, नष्ट कर दिया, या लूट लिया के रूप में, प्रत्यक्ष नहीं है, लेकिन अक्सर इस तरह के होटल, रेस्तरां, सड़कों, और दुकानों के रूप में पर्यटन सुविधाओं की खराब नियोजित विकास का अप्रत्यक्ष परिणाम। ये काफी प्राचीन संरचनाओं बाढ़, भूस्खलन का उत्पादन, या कमजोर तरीकों में है कि पर्यावरण में परिवर्तन कर् सकते हैं। पुरातत्व पर्यटन लोगों के हित के ऐतिहासिक और पुरातात्विक स्थानों के लिए यात्रा जिससे प्रक्रिया को दर्शाता है। यह पुरातात्विक पर्यटन क्यों कहा जाता है कारण यह है कि अक्सर ऐसे मिस्र में पिरामिड के रूप में स्थानों और प्राचीन काल में वापस डेटिंग कलाकृतियों की खोज की गई है, जहां पुरातात्विक स्थलों का दौरा व्यवस्था करने के उद्देश्य से है कि इस तथ्य के लिए है। पुरातत्व पर्यटन पर्यटकों के प्राचीन स्थलों के बारे में अपनी जिज्ञासा को संतुष्ट करने के लिए या यह छात्रों और विद्वानों हो सकता है, जो पर्यटकों को शिक्षित करने के उद्देश्य के लिए हो सकता है के लिए एक साधन हो सकता है। सबसे अधिक बार, यह पुरावशेषों उनकी समृद्ध सांस्कृतिक विरासत के बारे में लोगों को शिक्षित करने का एक साधन के रूप में पुरातात्विक पर्यटन को बढ़ावा देने के लिए स्थित हैं, जहां इस क्षेत्र की सरकार है, या बस एक साधन के रूप में आने वाले पर्यटकों से कुछ पैसे बनाने के लिए। पर्यटन कुछ अर्थव्यवस्थाओं अपने अस्तित्व के लिए उस पर मुख्य रूप से निर्भर कर रहे हैं कि इस तरह के एक बड़ा व्यापार है। इस कारण से, कुछ सरकारें अपनी संस्कृति को बढ़ावा देने सकता है और अधिक धन अर्जित करने के लिए एक साधन के रूप में पुरातात्विक पर्यटन प्रोत्साहित करते हैं। पर्यटकों को विमान किराया, परिवहन, भोजन, आवास, सेवाओं और कलाकृतियों की खरीद पर पैसे खर्च करते हैं। सरकार भी इस तरह के पर्यटकों द्वारा व्यय पर लगाए गए करों से लाभ। एक पुरातात्विक पर्यटन गंतव्य कलाकृतियों वास्तविक उत्खनन स्थलों खुद के लिए रखे जाते हैं जहां संग्रहालयों से लेकर ब्याज की कुछ भी हो सकता है। कभी कभी पुरातात्विक पर्यटन अब कोई मौजूद हो सकता है कि कुछ सांस्कृतिक प्रासंगिक लोगों की तरह देखने के लिए इस तरह के ऐतिहासिक स्थलों का मनोरंजन या अधिक आधुनिक साइटों के अनुकरण के रूप में अन्य संबंधित सुविधाओं, शामिल है। उदाहरण के लिए, सिमुलेशन लग रही होगी प्राचीन काल से एक शहर की तरह लग रहा है कि एक भूत शहर की तरह कुछ शामिल हो सकते हैं। पुरातात्विक पर्यटन की खामियों में से एक बड़ी संख्या में इन स्थानों पर उतरना जो पर्यटकों की भीड़ के द्वारा सही मायने में ऐतिहासिक स्थलों के समक्ष रखी जा सकती है कि खतरा है। इससे भी सख्त प्रतिबंध है, हमेशा संभवतः ऐतिहासिक स्थलों की परीसटीनेस प्रभावित करने वाले ऐसे स्थानों को नुकसान के कुछ फार्म का खतरा नहीं है। पर्यटकों को दीवारों पर प्राचीन चित्रों के साथ गुफाओं का दौरा करते हैं, उदाहरण के लिए, मनुष्य की लगातार यातायात जगह की ठीक तरह से संरक्षित स्थिति का क्षरण करने के लिए नेतृत्व कर सकते हैं। यह पुरातात्विक पर्यटन यह पर्यटन व्यापार से पाने है राजस्व की ऐतिहासिक मूल्य में कमी के लिए एक अच्छा समझौता है, तो यह तय करना होगा कि जगह ले जा रहा है, जहां इस क्षेत्र की सरकार है पर्यटकों के आकर्षण के रूप में पुरातात्विक स्थलों में से वह लोकप्रियता वे राजस्व के मूल्यवान स्रोत हैं कि इसका मतलब है, लेकिन दुर्भाग्य से इस बार पर्यटकों द्वारा इसके बारे में दोनों साइट के संरक्षण और जारी रखा भोग सुनिश्चित करने के लिए उचित प्रबंधन में पुनर्निवेश के अनुरूप नहीं है। पुरातात्विक स्थलों नाजुक संसाधनों और अपर्याप्त साइट प्रबंधन गिरावट या साइट और इससे संबंधित सामाजिक, ऐतिहासिक, शैक्षिक और आर्थिक क्षमता का भी विनाश में परिणाम होगा रहे हैं। लिन्क https://www.archaeological.org/tourism_guidelines http://www.holidayrentals.co.in/blog/archaeological-tourism-in-india/ रेफरेन्स https://en.wikipedia.org/wiki/Archaeological_tourism.
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फ़्रांस की अर्थव्यवस्था
फ्रांस दुनिया की सबसे बड़ी अर्थव्यवस्थाओं में से एक है, यह 2017 के नाममात्र आंकड़ों के अनुसार 6वीं और पीपीपी आंकड़ों के अनुसार 10वीं सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था है। जर्मनी के बाद यूरोपीय संघ में इसकी दूसरी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था है। रासायनिक उद्योग, फ्रांस के लिए एक प्रमुख व्यावसायिक क्षेत्र है, जो इसके अन्य विनिर्माण गतिविधियों को विकसित करने और आर्थिक विकास में योगदान देने में मदद करता है। फ्रांस का पर्यटन उद्योग अर्थव्यवस्था का एक प्रमुख घटक है, क्योंकि फ्रांस दुनिया का सबसे अधिक घुमने जाने वाला गंतव्य स्थान है। सोफिया एंटीपोलिस, फ्रांस की अर्थव्यवस्था का प्रमुख प्रौद्योगिकी केंद्र है। पेरिस को दुनिया के सबसे खूबसूरत शहर के रूप में स्थान दिया गया है, जो फैशन उद्योग के समूह का प्रतिनिधित्व करता है। आईएमएफ के अनुसार, 2013 में $44,099 प्रति निवासी के साथ फ्रांस प्रति व्यक्ति जीडीपी में दुनिया का 20वां देश था। 2013 में, फ़्रांस को संयुक्त राष्ट्र के मानव विकास सूचकांक पर 0.884 (बहुत उच्च मानव विकास) और भ्रष्टाचार धारणा सूचकांक पर 25वें स्थान पर सूचीबद्ध किया गया था। ओईसीडी का मुख्यालय देश की वित्तीय राजधानी पेरिस में है। फ्रांस की अर्थव्यवस्था में 2000 के दशक के उत्तरार्ध में मंदी का दौर आया और सबसे अधिक प्रभावित अर्थव्यवस्थाओं की तुलना में यहाँ से जल्द खत्म होता दिखाई दिया, केवल चार-क्वार्टर्स में संकुचन देखा गया। हालांकि, 2012 से 2014 के बीच में अर्थव्यवस्था में स्थिर विकास देखा गया, जिसमें 2012 में 0% की वृद्धि हुई, 2013 में 0.8% और 2014 में 0.2% की वृद्धि हुई, यद्यपि 2015 से अर्थव्यवस्था में वृद्धि देखी गई जिसमें 2015 में 0.8% की वृद्धि, 2016 में 1.1% की वृद्धि, 2017 में 2.2% की वृद्धि के साथ 2018 में 2.1% तक पहुंच गई। .
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फ़्लाईबीई
फ़्लाईबीई संपूर्ण युरोप का सबसे बड़ा स्वतंत्र क्षेत्रीय एयरलाइन्स है.
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फिएट
Fiat Grande Punto - Auto Moto Show Katowice 2006. फिएट (या Fiat) (Fabbrica Italiana Automobili Torino - ट्यूरिन का इतालवी ऑटोमोबाइल कारखाना का संक्षिप्त रूप) एक वाहन निर्माता, इंजन निर्माता, एक वित्तीय और औद्योगिक समूह है जो उत्तरी इटली के ट्यूरिन में स्थित है। समूह की स्थापना 1899 में निवेशकों के एक समूह द्वारा की गयी जिसमे जिओवानी अग्नेल्ली भी शामिल थे। फिएट ने टैंक और विमान का निर्माण भी किया है। फिएट की कारों का उत्पादन दुनिया भर में होता है और समूह का इटली के बाहर सबसे बडा़ कारखाना ब्राजील में स्थित है जो इन कारों का सबसे बडा़ उपभोक्ता देश भी है। इसके कारखाने अर्जेंटीना और पोलैंड में भी हैं। फिएट का अपने उत्पादों की लाइसेसिंग अन्य देशों में कराने का एक लंबा इतिहास है भले ही इन देशों की स्थानीय राजनैतिक या सांस्कृतिक स्थितियां कुछ भी रही हों। इसके संयुक्त उद्यम फ्रांस, तुर्की, मिस्र (सरकारी नास्र कार कंपनी के साथ), दक्षिण अफ्रीका, भारत और चीन में कार्यरत हैं। जिओवानी अग्नेल्ली के पौत्र जिआनी अग्नेल्ली 1966 से उनकी मृत्यु 24 जनवरी 2003 तक फिएट समूह के अध्यक्ष रहे। हालाँकि 1996 से वो सिर्फ "मानद" अध्यक्ष थे और वास्तविक अध्यक्ष सीसारे रोमिति थे। उनके हटने के बाद, पाओलो फ्रेस्को को अध्यक्ष और पाओलो कैन्टारेला को सीईओ बनाया गया। 2002 से 2004 के बीच अम्बर्टो अग्नेल्ली ने समूह के अध्यक्ष के रूप में कार्य किया। 28 मई 2004 को अम्बर्टो अग्नेल्ली की मृत्यु के बाद, लूका कोर्देरो दि मोंटेजे़मेलो को अध्यक्ष और अग्नेल्ली, के वारिस जॉन एल्कान को 28 वर्ष की उम्र में उपाध्यक्ष पद पर नामित किया गया। आजकल समूह के सीईओ सर्जिओ मार्चिओने है जिन्होने 1 जून 2004 को कार्यभार संभाला था। .
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फिनएयर
फिनएयर (फिनिश: फिनएयर ओयज, स्वीडिश: फिनएयर एबीपी) फिनलैंड की ध्वज वाहक और सबसे बड़ी एयरलाइन हैं। इसका मुख्यालय वांटा और मुख्य केंद्र हेलसिंकी-वांटा हवाईअड्डे पर है। फिनएयर और उसकी सहायक कंपनियों का फिनलैंड के घरेलू और अंतरराष्ट्रीय दोनों हवाई यात्राओं पर नियंत्रण हैं। फिनलैंड की सरकार 55.8% शेयर के साथ इसकी एक प्रमुख शेयरधारक है। फिनएयर वनवर्ल्ड एयरलाइन गठबंधन का एक प्रमुख सदस्य है। 2015 में इसने 60 यूरोपीय, 13एशियाई और 4 उत्तर अमेरिकी गंतव्यों पर 10 लाख से अधिक यात्रियों का परिवहन किया। जनवरी 2016 तक इस एयरलाइन में 4,817 लोग कार्यरत हैं। फिनएयर अपने निर्बाध अस्तित्व के साथ दुनिया का पांचवां सबसे पुराना एयरलाइन है। 1963 के बाद से कोई घातक दुर्घटना नहीं होने के चलते फिनएयर दुनिया (# 2014 में 3) में सबसे सुरक्षित एयरलाइनों की सूची पर हमेशा से बना हुआ है। .
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बाईप्लेन
१९२० में निर्मित हंग ग्लाइडर बाईप्लेन एक ऐसे विमान को कहते है जिसके की दो आरोपित मुख्य पंख होते है व वो दोनों एक साथ एक के उप्पर एक जुड़े हुए होते है। इस प्रकार के विमान की खास पहचान इसके ये ही दो पंख होते है। १९४४ का बोईंग इसटिअरमन ई७५ बाईप्लेन राईट भाइयो के राईट फ्लायर विमान में भी बाईप्लेन संरचना का प्रयोग किया गया था व विमानन क्रांति के शुरुवाती सालो में बाईप्लेन रचना ही मुख्य रूप से विमानों की बनावट में काम में लाइ गयी। पर धीरे धीरे तकनीक में आये बदलाव, तेज गति की चाहत व नए प्रकार के विमानों की रचना से यह पुराना पड़ गया व इसकी जगह १९३० तक सामान्य २ पंख वाले विमानों ने ले ली.
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बेरिलियम
बेरिलियम एक रासायनिक तत्व है। यह प्रकृति में शुद्ध रूप में कभी नहीं मिलता बल्कि केवल अन्य तत्वों के साथ यौगिकों में ही पाया जाता है। इसे फ़ीरोज़ा (beryl) नामक रत्न में पाया जाता है जिस कारण से आम-भाषा में कभी-कभी बेरिलियम को भी फ़ीरोज़ा कह दिया जाता है। अपने शुद्ध रूप में यह तत्व लौह-भूरे रंग का, हल्का और भंगुर (ब्रिटल, आसानी से टूट जाने वाला) पदार्थ होता है। रासायनिक दृष्टि से यह क्षारीय पार्थिव धातु समूह का सदस्य है। जब बेरिलियम को ताम्बे, लोहे, ऐल्युमिनियम या निकल से मिलाकर मिश्रित धातु (ऐलोय) बनाई जाती है तो वह अधिक सख़्त और हलकी हो जाती है। ताम्बे-बेरिलियम की मिश्रधातु से बने औज़ार जब लोहे या इस्पात पर प्रहार करते हैं तो चिंगारियाँ नहीं छोड़ते, जो कई औद्योगिक स्थितियों में काम आता है। अपने कम-घनत्व और हल्केपन के कारण इन मिश्रधातुओं को विमानों और उपग्रहों में भी इस्तेमाल किया जाता है। अपने कम घनत्व की वजह से यह एक्स-रे किरणों को भी नहीं रोकता, इसलिये एक्स-रे के साथ प्रयोग होने वाले ढांचे अक्सर बेरिलियम मिश्रधातु के बने होते हैं। .
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बोइंग पी-8 पोसाइडन
बोइंग पी-8 पोसाइडन (Boeing P-8 Poseidon) जिसे पूर्व में मल्टीमिशन मैरीटाइम एयरक्राफ्ट नाम से जाना जाता था संयुक्त राज्य अमेरिका नौसेनाके लिए विकसित एक सैन्य समुद्री गश्त विमान है। बोइंग पी-8 पोसाइडन बोइंग रक्षा, अंतरिक्ष और सुरक्षा द्वारा विकसित किया गया है। बोइंग पी-8 पोसाइडन एंटी-पनडुब्बी युद्ध, विरोधी सतह युद्ध, और शिपिंग हस्तक्षेप करने मे सक्षम हैं। इसमें टारपीडो, गहराई प्रभार, हर्पून एंटी-शिप मिसाइल और अन्य हथियार शामिल हैं। यह sonobuoys (विस्तारणीय सोनार प्रणाली) ड्रॉप और मॉनिटर करने में सक्षम है। बोइंग पी-8 पोसाइडन का संचालन संयुक्त राज्य अमेरिका नौसेना, भारतीय नौसेना और रॉयल ऑस्ट्रेलियाई वायुसेना द्वारा किया जाता है। ब्रिटेन की रॉयल वायुसेना और रॉयल नॉर्वेजियन वायुसेना द्वारा भी विमान का ऑर्डर दिया गया है। .
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भारत का प्रधानमन्त्री
भारत गणराज्य के प्रधानमन्त्री (सामान्य वर्तनी:प्रधानमंत्री) का पद भारतीय संघ के शासन प्रमुख का पद है। भारतीय संविधान के अनुसार, प्रधानमन्त्री केंद्र सरकार के मंत्रिपरिषद् का प्रमुख और राष्ट्रपति का मुख्य सलाहकार होता है। वह भारत सरकार के कार्यपालिका का प्रमुख होता है और सरकार के कार्यों के प्रति संसद को जवाबदेह होता है। भारत की संसदीय राजनैतिक प्रणाली में राष्ट्रप्रमुख और शासनप्रमुख के पद को पूर्णतः विभक्त रखा गया है। सैद्धांतिकरूप में संविधान भारत के राष्ट्रपति को देश का राष्ट्रप्रमुख घोषित करता है और सैद्धांतिकरूप में, शासनतंत्र की सारी शक्तियों को राष्ट्रपति पर निहित करता है। तथा संविधान यह भी निर्दिष्ट करता है कि राष्ट्रपति इन अधिकारों का प्रयोग अपने अधीनस्थ अधकारियों की सलाह पर करेगा। संविधान द्वारा राष्ट्रपति के सारे कार्यकारी अधिकारों को प्रयोग करने की शक्ति, लोकतांत्रिक रूप से निर्वाचित, प्रधानमन्त्री को दी गयी है। संविधान अपने भाग ५ के विभिन्न अनुच्छेदों में प्रधानमन्त्रीपद के संवैधानिक अधिकारों और कर्तव्यों को निर्धारित करता है। भारतीय संविधान के अनुच्छेद ७४ में स्पष्ट रूप से मंत्रिपरिषद की अध्यक्षता तथा संचालन हेतु प्रधानमन्त्री की उपस्थिति को आवश्यक माना गया है। उसकी मृत्यु या पदत्याग की दशा मे समस्त परिषद को पद छोडना पडता है। वह स्वेच्छा से ही मंत्रीपरिषद का गठन करता है। राष्ट्रपति मंत्रिगण की नियुक्ति उसकी सलाह से ही करते हैं। मंत्री गण के विभाग का निर्धारण भी वही करता है। कैबिनेट के कार्य का निर्धारण भी वही करता है। देश के प्रशासन को निर्देश भी वही देता है तथा सभी नीतिगत निर्णय भी वही लेता है। राष्ट्रपति तथा मंत्रीपरिषद के मध्य संपर्कसूत्र भी वही हैं। मंत्रिपरिषद का प्रधान प्रवक्ता भी वही है। वह सत्तापक्ष के नाम से लड़ी जाने वाली संसदीय बहसों का नेतृत्व करता है। संसद मे मंत्रिपरिषद के पक्ष मे लड़ी जा रही किसी भी बहस मे वह भाग ले सकता है। मन्त्रीगण के मध्य समन्वय भी वही करता है। वह किसी भी मंत्रालय से कोई भी सूचना आवश्यकतानुसार मंगवा सकता है। प्रधानमन्त्री, लोकसभा में बहुमत-धारी दल का नेता होता है, और उसकी नियुक्ति भारत के राष्ट्रपति द्वारा लोकसभा में बहुमत सिद्ध करने पर होती है। इस पद पर किसी प्रकार की समय-सीमा निर्धारित नहीं की गई है परंतु एक व्यक्ति इस पद पर केवल तब तक रह सकता है जबतक लोकसभा में बहुमत उसके पक्ष में हो। संविधान, विशेष रूप से, प्रधानमन्त्री को केंद्रीय मंत्रिमण्डल पर पूर्ण नियंत्रण प्रदान करता है। इस पद के पदाधिकारी को सरकारी तंत्र पर दी गयी अत्यधिक नियंत्रणात्मक शक्ति, प्रधानमन्त्री को भारतीय गणराज्य का सबसे शक्तिशाली और प्रभावशाली व्यक्ति बनाती है। विश्व की सातवीं सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था, दूसरी सबसे बड़ी जनसंख्या, सबसे बड़े लोकतंत्र और विश्व की तीसरी सबसे बड़ी सैन्य बलों समेत एक परमाणु-शस्त्र राज्य के नेता होने के कारण भारतीय प्रधानमन्त्री को विश्व के सबसे शक्तिशाली और प्रभावशाली व्यक्तियों में गिना जाता है। वर्ष २०१० में फ़ोर्ब्स पत्रिका ने अपनी, विश्व के सबसे शक्तिशाली लोगों की, सूची में तत्कालीन प्रधानमन्त्री मनमोहन सिंह को १८वीं स्थान पर रखा था तथा २०१२ और २०१३ में उन्हें क्रमशः १९वें और २८वें स्थान पर रखा था। उनके उत्तराधिकारी, नरेंद्र मोदी को वर्ष २०१४ में १५वें स्थान पर तथा वर्ष २०१५ में विश्व का ९वाँ सबसे शक्तिशाली व्यक्ति नामित किया था। इस पद की स्थापना, वर्त्तमान कर्तव्यों और शक्तियों के साथ, २६ जनवरी १९४७ में, संविधान के परवर्तन के साथ हुई थी। उस समय से वर्त्तमान समय तक, इस पद पर कुल १५ पदाधिकारियों ने अपनी सेवा दी है। इस पद पर नियुक्त होने वाले पहले पदाधिकारी जवाहरलाल नेहरू थे जबकि भारत के वर्तमान प्रधानमन्त्री नरेंद्र मोदी हैं, जिन्हें 26 मई 2014 को इस पद पर नियुक्त किया गया था। .
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भारतीय वायुसेना
भारतीय वायुसेना (इंडियन एयरफोर्स) भारतीय सशस्त्र सेना का एक अंग है जो वायु युद्ध, वायु सुरक्षा, एवं वायु चौकसी का महत्वपूर्ण काम देश के लिए करती है। इसकी स्थापना ८ अक्टूबर १९३२ को की गयी थी। आजादी (१९५० में पूर्ण गणतंत्र घोषित होने) से पूर्व इसे रॉयल इंडियन एयरफोर्स के नाम से जाना जाता था और १९४५ के द्वितीय विश्वयुद्ध में इसने महत्वपूर्ण भूमिका निभाई थी। आजादी (१९५० में पूर्ण गणतंत्र घोषित होने) के पश्च्यात इसमें से "रॉयल" शब्द हटाकर सिर्फ "इंडियन एयरफोर्स" कर दिया गया। आज़ादी के बाद से ही भारतीय वायुसेना पडौसी मुल्क पाकिस्तान के साथ चार युद्धों व चीन के साथ एक युद्ध में अपना योगदान दे चुकी है। अब तक इसने कईं बड़े मिशनों को अंजाम दिया है जिनमें ऑपरेशन ''विजय'' - गोवा का अधिग्रहण, ऑपरेशन मेघदूत, ऑपरेशन कैक्टस व ऑपरेशन पुमलाई शामिल है। ऐसें कई विवादों के अलावा भारतीय वायुसेना संयुक्त राष्ट्र के शांति मिशन का भी सक्रिय हिसा रही है। भारत के राष्ट्रपति भारतीय वायु सेना के कमांडर इन चीफ के रूप में कार्य करते है। वायु सेनाध्यक्ष, एयर चीफ मार्शल (ACM), एक चार सितारा कमांडर है और वायु सेना का नेतृत्व करते है। भारतीय वायु सेना में किसी भी समय एक से अधिक एयर चीफ मार्शल सेवा में कभी नहीं होते। इसका मुख्यालय नयी दिल्ली में स्थित है एवं २००६ के आंकडों के अनुसार इसमें कुल मिलाकर १७०,००० जवान एवं १,३५० लडाकू विमान हैं जो इसे दुनिया की चौथी सबसे बडी वायुसेना होने का दर्जा दिलाती है। .
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मानव रहित विमान
एक मानव रहित विमान मानवरहित विमान (UAV) के प्रमुख अवयव मानव रहित विमान (अंग्रेजी:Unmanned Aerial Vehicle या ड्रोन) एक प्रकार का विमान है जिसे सैन्य अभियानों में शत्रु क्षेत्र की टोह लेने एवं आवश्यकता पड़ने पर आक्रमण करने के लिये उपयोग मे लाया जाता है। अन्य क्षेत्रों में इनका उपयोग भूमि एवं सागर के उपर उड़ते हुए सर्वेक्षण करने में भी किया जाता है। चूँकि इन विमानों को रिमोट कंट्रोल के द्वारा नियंत्रित किया जाता इन्हें किसी मानव चालक की उपस्थिति की आवश्यकता नहीं होती है। अपनी इस विशेषता के कारण ही यह टोही विमान के रूप अत्याधिक उपयोग मे लाये जाते हैं। इन विमानों को ड्रोन विमान भी कहा जाता है। ड्रोन अंग्रेज़ी का एक शब्द है और इसका अर्थ नर मधुमक्खी होता है। ड्रोन और प्रक्षेपास्त्र दोनो ही रिमोट संचालित होते है पर इन दोनों मे मुख्य अंतर यह है की जहाँ मानव रहित विमान को पुनः उपयोग मे लिया जा सकता है, प्रक्षेपास्त्र केवल एक बार के उपयोग के लिये ही होता है। .
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मिकोयान मिग-31
मिकोयान मिग-31 (Mikoyan MiG-31) (नाटो रिपोर्टिंग नाम: फॉक्सहाउंड) एक सुपरसोनिक इंटरसेप्टर विमान है जो सोवियत वायु सेना द्वारा उपयोग के लिए विकसित किया गया था। विमान को मिकोयान डिजाइन ब्यूरो द्वारा पहले के मिग-25 "फॉक्सबैट" के प्रतिस्थापन के रूप में बनाया गया था। मिग-31 मिग-25 पर आधारित है और मिग-25 के डिज़ाइन तत्वों को मिग-31 मे साझा किया गया है। मिग 31 को दुनिया में सबसे तेजी से लड़ाकू विमानों में से एक होने का गौरव प्राप्त है। यह शीत युद्ध के अंत में और 1991 के अंत में सोवियत संघ के पतन के बाद रूसी वायु सेना और कजाखस्तान वायु सेना द्वारा लगातार संचालित किया जा रहा है। रूसी रक्षा मंत्रालय को उम्मीद है कि मिग-31 कम से कम 2030 तक सेवा में रहेगा। .
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मिकोयान मिग-41
मिकोयान मिग-41 (Mikoyan MiG-41) मिकोयान द्वारा रूसी वायु सेना के लिए विकसित किया जा रहा एक इंटरसेप्टर विमान है, जिसका उद्देश्य मिग-31 की जगह लेना है। रूसी रक्षा विश्लेषक वसीली काशीन के अनुसार, मिग-41 को 5++ या 6वें पीढ़ी परियोजना के रूप में माना जाएगा। इसके बारे मे अधिक जानकारी उपलब्ध नहीं है सिवाए इसके कि ऐसा कोई विमान बनाया जाएगा। कोई भी आधिकारिक डेटा इसके क्षमताओं के विषय में उपलब्ध नहीं है। यह अनुमान लगाया गया है कि यह 2020 या 2030 के दशक के मध्य तक कम से कम सेवा में प्रवेश नहीं करेगा। .
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मिकोयान-गुरेविच मिग-25
मिकोयान-गुरेविच मिग-25 (Mikoyan-Gurevich MiG-25) (नाटो रिपोर्टिंग का नाम: फॉक्सबैट) एक सुपरसोनिक इंटरसेप्टर और जासूसी विमान है जो विश्व मे सेवा करने वाले सबसे तेज़ सैन्य विमानों में से एक था। यह सोवियत संघ के मिकॉयन-गुरेविच ब्यूरो द्वारा डिजाइन किया गया था। और यह मुख्य रूप से स्टेनलेस स्टील का उपयोग करने वाले निर्मित कुछ युद्ध विमानों में से एक है। यह मिखाइल गुरेविच द्वारा डिजाइन किया गया आखिरी विमान था। पहला प्रोटोटाइप को 1964 में उड़ाया गया था और मिकोयान-गुरेविच मिग-25 विमान ने सेना मे 1970 में प्रवेश किया था। इसकी संचालन की गति मैक 2.83 की है इसे मैक 3.2 तक बड़ाना संभव है लेकिन इंजन को कोई महत्वपूर्ण नुकसान का जोखिम न हो इसलिए इसे मैक 2.83 की संचालन की गति पर चलाते है। और इसमे एक शक्तिशाली रडार और चार एयर-टू-एयर मिसाइल सुविधाएँ है। जब पहली बार जासूसी फोटोग्राफी में मिकोयान-गुरेविच मिग-25 को देखा गया तो फोटोग्राफी मे बड़े विंग का एक विशाल और उच्च गतिशील लड़ाकू विमान को कहा गया। जब अमेरिकी डिजाइनर सिद्धांत भी वियतनाम युद्ध में प्रदर्शन के मुकाबले उच्च गतिशीलता के लिए लड़ाकू विमान विकसित कर रहे थे। 1,190 विमान के बनाने के बाद मिकोयान-गुरेविच मिग-25 का उत्पादन 1984 मे खत्म कर दिया गया था। शीत युद्ध का प्रतीक, मिग-25 सोवियत सहयोगियों और पूर्व सोवियत गणराज्यों की सेना मे शामिल रहा था। बचे हुए शेष कुछ विमानो ने रूस और कई अन्य देशों में सीमित सेवा की थी। यह विश्व का सबसे ज्यादा उड़ान भरने वाले विमानो मे से एक है। और एसआर-71 जासूसी विमान के बाद दूसरा सबसे तेज चलने वाला विमान है। The Global Aircraft Organization, 24 April 2007.
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मिकोयान-गुरेविच मिग-6
मिकोयान-गुरेविच मिग-6 (Mikoyan-Gurevich MiG-6) द्वितीय विश्व युद्ध के समय सोवियत संघ द्वारा मैदान डिजाइन किया गया ग्राउंड अटैक विमान था। ओकेबी मिकॉयन-गुरेविच की स्थापना करते समय, आर्टेम मिकोययन और मिखाइल गुरेविच ने अपने पूर्व नियोक्ता पोलिकारपोव से दो बुनियादी डिजाइनों का इस्तेमाल किया। पहले से अंततः मिकोयान-गुरेविच मिग-1 को विकसित किया गया था। और दूसरा परियोजना 65 थी। उन्होंने परियोजना 65 पर एक तथाकथित टीएससी (तजास्कली श्टुरमोविक) के एक प्रतिस्पर्धी मॉडल के रूप में इलुशुइन आईएल-2 पर काम किया। केवल कागजी कार्रवाई की गई थी। सुखोई द्वारा इसी प्रकार का एक समानांतर विकास किया गया था, जिससे सुखोई एसयू-6 का विकास किया गया था। .
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यमेश्वर मंदिर
यमेश्वर या जमेश्वर मंदिर एक बहुत ही पुरानी मंदिर है जो शिव भगवान को समर्पित है। यह भुवनेश्वर में जमेश्वर पाटणा के पास भारती मठ निक्ट स्थित है। .
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रासायनिक इंजीनियरी
प्रक्रम अभियन्ता (Process engineers) संयंत्रों की डिजाइन करते हैं, निर्माण करते हैं और इन्हें चलाते हैं। रासायनिक अभियान्त्रिकी (en:Chemical Engineering) रसायन शास्त्र, भौतिकी, अर्थशास्त्र वगैरह और उनके सिद्धान्तों को औद्योगिक उपयोगों में प्रयुक्त कराने वाला विज्ञान या व्यवसाय है। इसका मुख्य हिस्सा प्रक्रम अभियान्त्रिकी कहलाता है, जिसमें भारी मात्रा में निर्मित रसायनों को औद्योगिक स्तर पर सहज तरीके से बनाने का अध्ययन किया जाता है। लेकिन आज रासायनिक अभियान्त्रिकी सिर्फ़ इसी तक सीमित नहीं है। आज रासायनिक अभियन्ता जैवप्रौद्योगिकी (जेनेटिक्स, ख़मीरीकरण आदि) विषयों पर काम और शोध करते हैं और विमान, अन्तरिक्ष यान, खाद्य पदार्थ, जैवमेडिकल संयन्त्र, सिलिकॉन तकनीकी.
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रोस्टेक
Rostec (रूसी में: Ростех - Rostekh), पूर्व में Rostekhnologii (रूसी में: Ростехнологии) एक रूसी राज्य निगम है जो विकास, उत्पादन और नागरिक और रक्षा क्षेत्रों में उच्च तकनीक औद्योगिक उत्पादों के निर्यात के लिए 2007 के अंत में स्थापित किया गया था। यह लगभग 700 संस्थाओं को इकट्ठा करता है जो 14 होल्डिंग कंपनियों को बनाते हैं: ग्यारह होल्डिंग कंपनिययां रक्षा-उद्योग काम्पलेक्स में काम करती हैं और तीन नागरिक क्षेत्रों में शामिल हैं। Rostec के संगठन रूसी संघ के 60 घटकों में स्थित हैं और दुनिया भर में 70 से अधिक देशों में मालों की आपूर्ति करते हैं। Rostec 2007 में तथाकथित "राज्य निगम", रूस में कानूनी इकाई का एक बहुत ही विशेष प्रकार के रूप में स्थापित किया गया था। राज्य निगम रूसी के संघ द्वारा किए गए निवेशों के द्वारा स्थापित किया गया है। संगठन सर्गेई चेमेजोव के नेतृत्व में है। इसके मुख्यालय मास्को में स्थित हैं। Rostec 2007 में तथाकथित "राज्य निगम", रूस में कानूनी इकाई का एक बहुत ही विशेष प्रकार के रूप में स्थापित किया गया था। रूसी भाषा में पूरा नाम है: Государственная корпорация по содействию разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции «Ростех».
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शानक्सी वाई-8
शानक्सी वाई-8 (Shaanxi Y-8) विमान चीन में शानक्सी विमान निगम द्वारा उत्पादित एक मध्यम आकार व दूरी का सैन्य परिवहन विमान है जो सोवियत एंटोनोव एन-12 पर आधारित है। यह चीन के सबसे लोकप्रिय सैन्य और नागरिक परिवहन/कार्गो विमानों में से एक बन गया है इसके कई प्रकार के उत्पादित और निर्यात संस्कारण बनाए गए हैं। अनुमानित लगभग 169 वाई-8 विमान 2010 तक बनाया गया थे। .
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शानक्सी वाई-9
शानक्सी वाई-9 (Shaanxi Y-9) विमान चीन में शानक्सी विमान कंपनी द्वारा उत्पादित एक मध्यम आकार का, मध्यम दूरी का सैन्य परिवहन विमान है। विमान को शानक्सी वाई-8एफ के एक विस्तारित संस्करण के रूप में विकसित किया गया था जिसमें सोवियत एंटोनोव एन-12 से अधिक पेलोड और रेंज शामिल थी। .
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शियान वाई-20
शियान वाई-20 (शियान वाई-20) एक बड़ा सैन्य परिवहन विमान है। इस परियोजना को शियान विमान औद्योगिक निगम द्वारा विकसित किया जा रहा है और इसे आधिकारिक तौर पर 2006 में लॉन्च किया गया था। विमान का आधिकारिक कोडनाम कुनपेंग (चीनी: 鲲 鹏) है। जो प्राचीन चीन की पौराणिक पक्षी पर रखा गया हैं यह पक्षी हजारों किलोमीटर तक उड़ सकता था। हालांकि, चीनी विमानन उद्योग के भीतर ही, विमान को आमतौर पर अपने उपनाम चब्बी गर्ल (चीनी: 胖妞) नाम द्वारा जाना जाता है क्योंकि इसमे चीन में बने अन्य चीनी विमानों की तुलना में व्यापक फ्यूजलेज है। .
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शियान वाई-7
शियान वाई-7 (Xian Y-7) चीन में निर्मित एक परिवहन विमान है।Komissarov, Chinese Aircraft यह सोवियत-डिजाइन एंटोनोव एन-24 श्रृंखला पर आधारित है।Gordon, Antonov's Turboprop Twins .
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शिवकर बापूजी तलपदे
शिवकर बापूजी तलपदे (१८६४ - १७ सितम्बर १९१७) कला एवं संस्कृत के विद्वान तथा आधुनिक समय के विमान के प्रथम आविष्कर्ता थे। .
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सरला ठकराल
सरला ठकराल (१९१९-१५ मार्च २००८), एक विमान उड़ने वाली पहली भारतीय महिला थी। १९१४ में जन्मी, सरला ठकराल ने १९३६, २१ वर्ष की आयु में एक विमानन लाइसेंस अर्जित करके एक जिप्सी मोठ को अकेले उड़ाया। उनकी एक ४ साल की बेटी भी थी। प्रारंभिक लाइसेंस प्राप्त करने के बाद, उन्होंने लाहौर फ्लाइंग क्लब के स्वामित्व वाले विमान में एक हज़ार घंटे की उड़ान भर कर रखी और पूरा किया। १६ वर्ष की आयु में उनका विवाह पी.डी शर्मा से हुआ जिनके परिवार में ९ पायलट थे जिस कारण उन्हें पायलट बन्ने के लिए बहुत प्रोत्साहन मिला। उनके पति शर्मा, पायलट का लाइसेंस पाने वाले पाने भारतीय थे कराची से लाहौर के बीच में तथा सरला १००० घंटे से अधिक की उड़ान भर के 'लाइसेंस अ' हासिल करने वाली पहली भारतीय महिला बनी। ठकराल आर्य समाज की समर्पित अनुयायी थी, जों की वेदों की शिक्षा के लिए समर्पित एक आध्यात्मिक समुदाय है। सरला, जिसे मति भी कहा जाता है, एक सफल व्यवसायी, चित्रकार, कपड़े और पोशाक गहने डिजाइन करना शुरू कर दिया। २००८ में उनकी मृत्यु हो गई। .
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संस्कृत मूल के अंग्रेज़ी शब्दों की सूची
यह संस्कृत मूल के अंग्रेजी शब्दों की सूची है। इनमें से कई शब्द सीधे संस्कृत से नहीं आये बल्कि ग्रीक, लैटिन, फारसी आदि से होते हुए आये हैं। इस यात्रा में कुछ शब्दों के अर्थ भी थोड़े-बहुत बदल गये हैं। .
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सुखोई टी-60एस
सुखोई टी-60एस (Sukhoi T-60S) एक नियोजित सोवियत सुपरसोनिक इंटरमीडिएट रेंज बमवर्षक विमान था, जो कभी ड्राइंग बोर्ड से आगे नहीं जा पाया। इस विमान की तकनीकी विशेषताओं के बारे में बहुत कम जानकारी उपलब्ध है जो सुखोई डिजाइन ब्यूरो द्वारा गुप्त रखी गई है। यह माना जाता था कि टी-60 एस में एक वैरिएबल ज्यामिति विंग, फ्लैट लेफ्टिंग फ्यूजेज और दो इंजन, जिनमें दो-आयामी थ्रस्ट वेक्टरिंग नोजल थीं। हथियारो में छह केएच-101 क्रूज मिसाइल को शामिल करना था। यह परियोजना पहली बार 1984 में सुखोई ने शुरू की थी लेकिन 1900 के दशक के शुरू में शीत युद्ध समाप्त होने के बाद इसे रद्द कर दिया गया था। .
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सुखोई एसयू-10
सुखोई एसयू-10 (Sukhoi Su-10) द्वितीय विश्व युद्ध के तुरंत बाद बनाया गया सोवियत टर्बोजेट वाला बमवर्षक विमान था। .
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सुखोई एसयू-11
सुखोई एसयू-11 (Sukhoi Su-11) (नाटो रिपोर्टिंग नाम: फिशपॉट-सी) 1960 के दशक में सोवियत संघ द्वारा उपयोग किए गए एक इंटरसेप्टर विमान था। .
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सुखोई एसयू-12
सुखोई एसयू-12 (Sukhoi Su-12) (एयरक्राफ्ट आरके) द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान सोवियत संघ द्वारा विकसित जासूसी विमान का एक प्रोटोटाइप था। .
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सुखोई एसयू-15
सुखोई एसयू-15 (Sukhoi Su-15) (नाटो रिपोर्टिंग नाम: फ्लैगन) सोवियत संघ द्वारा विकसित एक दो जेट वाला सुपरसोनिक इंटरसेप्टर विमान था। इसने 1965 में सेवा में प्रवेश किया और 1990 के दशक तक फ्रंट लाइन विमानो मे से एक रहा। सुखोई एसयू-15 को सुखोई एसयू-11 और सुखोई एसयू-9 की जगह लेने के लिए बनाया गया था। .
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सुखोई एसयू-2
सुखोई एसयू-2 (Sukhoi Su-2) द्वितीय विश्व युद्ध के शुरुआती चरणों में इस्तेमाल सोवियत जासूसी और लाइट बॉम्बर विमान था। यह पावेल सुखोई द्वारा डिजाइन पहला विमान था। इसके मूल डिजाइन मे इंजन और शस्त्रागार को बदलकर एक नया विमान तैयार कुय गया था जिसे सुखोई एसयू-4 नाम दिया गया। और जमीन पर हमले की भूमिका के लिए मूल डिजाइन मे संशोधन करके एक और नया सुखोई एसयू-एसएचबी को बनाया गया था। .
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सुखोई एसयू-25
सुखोई एसयू-25 ग्रेच (Sukhoi Su-25 Grach) (नाटो रिपोर्टिंग का नाम: फ्रॉगफूट) एक सिंगल सीट वाला सोवियत संघ में सुखोई द्वारा विकसित दो इंजन वाला जेट विमान है। यह सोवियत ग्राउंड बलों के लिए करीब हवाई समर्थन प्रदान करने के लिए डिजाइन किया गया था। सुखोई एसयू-25 के पहले प्रोटोटाइप की 22 फरवरी 1975 को पहली उड़ान की। परीक्षण के बाद, विमान की श्रृंखला उत्पादन का जॉर्जियाई सोवियत समाजवादी गणराज्य में 1978 में शुरू हुआ था। शुरुआती प्रकार में सुखोई एसयू-25यूबी के दो-सीट ट्रेनर, सुखोई एसयू-25बीएम और निर्यात ग्राहकों के लिए सुखोई एसयू-25क्यू शामिल थे। कुछ विमानों को 2012 में सुखोई एसयू-25एम मानक में अपग्रेड किया जा रहा था। सुखोई एसयू-25टी और सुखोई एसयू-25टीएम (जिसे सुखोई एसयू-39 भी कहा जाता है) आगे के विकासाधीन विमान थे लेकिन इनका बड़ी संख्याओं में नहीं उत्पन्न किया गया था। सुखोई एसयू-25, और सुखोई एसयू-34, 2007 तक उत्पादन में एकमात्र बख़्तरबंद, फिक्स्ड-विंग विमान थे।Gordon and Dawes 2004.
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सुखोई एसयू-26
सुखोई एसयू-26 (Sukhoi Su-26) पूर्व सोवियत संघ का एकल सीट वाला एरोबेटिक विमान है, जो एक रेडियल रिसीप्रोटिंग इंजन द्वारा संचालित है। सुखोई एसयू-26 में सीधे-सीधे पंख और निश्चित लैंडिंग गियर हैं, मुख्य गियर एक ठोस टाइटेनियम आर्क पर लगाया गया है। सुखोई एसयू-26 ने जून 1984 में अपनी पहली उड़ान भरी, शुरुआती चार विमान में दो-मोटे ब्लेड प्रणोदक थे। रिफाइंड टेल और एक जर्मन निर्मित एमटीवी-9 3-ब्लेड कम्पल प्रोपेलर के साथ सुखोई एसयू-26एम का उत्पादन शुरू हुआ। इसके अतिरिक्त सुधार और किए गए और 1986 विश्व हवाई-युद्ध चैंपियनशिप में मॉडल ने पुरुषों और महिलाओं की टीम पुरस्कार दोनों जीता। 2003 और 2005 के एरोबेटिक विश्व चैंपियनशिप के साथ-साथ 2004 के यूरोपीय चैंपियनशिप में नया एम9एफ430-एचपी इंजिन के साथ संशोधित सुखोई एसयू-26एम3 का वर्चस्व रहा। .
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सुखोई एसयू-29
: सुखोई एसयू-29 (Sukhoi Su-29) एक रूसी दो सीट वाला एरोबेटिक विमान है जिसमें 268 किलोवाट (360 एचपी) रेडियल इंजन है। यह सुखोई एसयू-26 के आधार पर तैयार किया गया था और इसे अपने पूर्ववर्ती के अधिकांश डिजाइन और तकनीकी सुविधाओं विरासत में मिले है। मिश्रित सामग्रियों के व्यापक उपयोग के कारण सुखोई एसयू-29 के एयरक्राफ्ट संरचना का 60% तक इससे बना है जिससे एकल सीट सुखोई एसयू-26 के खाली वजन पर केवल 50 किलोग्राम (110 एलबी) की वृद्धि हुई है। सुखोई एसयू-29 प्रारंभिक पायलट एयरोबेटिक्स शिक्षा, उड़ान प्रशिक्षण, और एयरोबेटिक प्रतियोगिताओं और एयर शो में पायलटों की भागीदारी के साथ-साथ सैन्य और नागरिक पायलटों के उड़ान कौशल को बनाए रखने के लिए उपयोग किया जाता है। .
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सुखोई एसयू-31
सुखोई एसयू-31 (Sukhoi Su-31) एक रूसी एकल-इंजन वाला एयरोबेटिक विमान है जो सुखोई द्वारा डिजाइन किया गया है जो सुखोई एसयू-29 का हल्का और अधिक शक्तिशाली संस्करण है। .
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सुखोई एसयू-38
सुखोई एसयू-38एल (Sukhoi Su-38L) एक रूसी कृषि विमान है यह सुखोई डिजाइन ब्यूरो नागरिक विमान अनुभाग (सुखोई सिविल एयरक्राफ्ट) द्वारा डिजाइन और बनाया गया कृषि प्रकार का पहला विमान है। इसका डिजाइन मूल रूप से 1993 में सुखोई एसयू-29 एरोबेटिक विमान के विकास के साथ शुरू हुआ था। आर्थिक समस्याओं के कारण विकास को स्थगित कर दिया गया था, और इसे 1998 में पुनरारंभ किया था। पुनरारंभ के बाद विमान के डिज़ाइन, आकार को कम कर दिया था। और मूल रूप से नियोजित एम-14 रेडियल इंजन को एलओएम प्राहा 337एस इनलाइन इंजन के साथ बदल दिया गया था। पहला प्रोटोटाइप ने 27 जुलाई 2001 को अपनी पहली उड़ान भरी। जून 2002 में विमान ने अपनी दूसरी उड़ान भरी। चूंकि किसी भी उपयोगकर्ता ने अभी तक विमान में रुचि नहीं व्यक्त की है, इसलिए यह परियोजना अब कम गति से आगे बढ़ रही है। .
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सुखोई एसयू-6
सुखोई एसयू-6 (Sukhoi Su-6) द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान विकसित सोवियत ग्राउंड अटैक विमान थे। मिश्रित शक्ति (रॉकेट और पिस्टन इंजन) उच्च-ऊंचाई इंटरसेप्टर सुखोई एसयू-7, सुखोई एसयू-6 प्रोटोटाइप पर आधारित था। .
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सुखोई एसयू-7
सुखोई एसयू-7 (Sukhoi Su-7) (नाटो पदनाम नाम: फिटर-ए) 1955 में सोवियत संघ द्वारा विकसित एक स्वस्त्र पंख, सुपरसोनिक लड़ाकू विमान था। यह सामरिक, निम्न स्तरीय डॉफफायटर के रूप में डिजाइन किया गया था, लेकिन इस भूमिका में यह सफल नहीं हुआ। दूसरी ओर, सुखोई एसयू-7 के बाद 1960 के दशक की शुरू सुखोई एसयू-7बी श्रृंखला मुख्य सोवियत लड़ाकू-बमवर्षक और जमीन पर हमले वाला विमान बन गया। सुखोई एसयू-7 अपनी सादगी में असभ्य था, लेकिन इसकी कमियों में कम दूरी और कम हथियार लोड शामिल थे। .
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सुखोई एसयू-8
सुखोई एसयू-8 (Sukhoi Su-8) जर्मन-सोवियत युद्ध का ग्राउंड-अटैक विमान का एक सोवियत प्रोटोटाइप था। जिसे रूसी भाषा मे दो इंजन व दो सीट वाला बख़्तरबंद अटैक विमान भी कहा जाता था। .
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सुखोई एसयू-9
सुखोई एसयू-9 (Sukhoi Su-9) (नाटो रिपोर्टिंग नाम: फिशपॉट) सोवियत संघ द्वारा विकसित एक एकल इंजन, सभी मौसम मे काम करने वाला, मिसाइल-सशस्त्र इंटरसेप्टर विमान था। .
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सुखोई केआर-860
सुखोई केआर-860 (Sukhoi KR-860), पहले एसकेडी -717 नामित, रूसी एयरोस्पेस कंपनी सुखोई द्वारा प्रस्तावित एक डबल डेकर वाइड-बॉडी सुपरजम्बो जेट विमान था। इसके बारे मे 2000 पेरिस एयर शो में पता चला था। .
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स्टेल्थ तकनीक
एफ़-117 स्टेल्थ लड़ाकू विमान स्टेल्थ तकनीक (Stealth Technology) या जिसे एलओ तकनीक (low observable technology) भी कहते हैं, सैन्य योजनाओं का एक प्रकार है जिसमे व्यक्तियों, विमानों, जहाजों, पनडुब्बियों और क्षेप्नास्त्रों को कई तकनीकों का उपयोग करके उन्हें रडार, इन्फ्रारेड, सोनार और अन्य पकड़ने वाले तरीकों से लगभग अदृश्य बनाया जाता है। इसका विकास कार्य अमेरिका में १९५८ में हुआMerlin, P.W. "" 47th AIAA Aerospace Sciences Meeting Including The New Horizons Forum and Aerospace Exposition 5–8 जनवरी 2009, Orlando, Florida.
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सोप्विद टेबलोइड
एक सोप्विद टेबलोइड विमान सोप्विद टेबलोइड ब्रिटिश बाईप्लेन खेल विमान थे जिनका की बाद में सेन्य उपयोग किया गया.
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हार्बिन वाई-12
हार्बिन वाई-12 (Harbin Y-12) हार्बिन विमान उद्योग समूह (एचएआईजी) द्वारा निर्मित एक उच्च पंख व दो-इंजन वाला टर्बोप्रॉप यूटिलिटी विमान है। .
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हैलीकॉप्टर
हेलिकाप्टर एक विमान है, जिसे एक या अधिक क्षैतिज रोटर के द्वारा ऊपर की दिशा में नोदित किया जाता है। प्रत्येक रोटर में दो या अधिक पंखुड़ियाँ होती हैं। हैलीकॉप्टरों को रोटर-विंग वायुयान की श्रेणी में वर्गीकृत किया गया है, जिससे कि इन्हें जुड़े-पंख वायुयान से पृथक किया जा सके। यह शब्द अंग्रेज़ी helicopter से व्युत्पन्न है, जो फ्रेंच भाषा के शब्द hélicoptère से निकला है, जिसे गुस्ताव दे पोन्टॉन द॑ऐमेकोर्ट ने १८६१ में सृजित किया था। यह भी यूनानी भाषा के शब्द helix/helik- से बना है, अर्थात "कुण्डलीदार" या "मुड़ता हुआ" एवं pteron .
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जांजगीर का विष्णु मंदिर
छत्तीसगढ़ के इस दक्षिण कोशल क्षेत्र में कल्चुरी नरेश जाज्वल्य देव प्रथम ने भीमा तालाब के किनारे ११ वीं शताब्दी में एक मंदिर का निर्माण करवाया था। यह मंदिर भारतीय स्थापत्य का अनुपम उदाहरण है। मंदिर पूर्वाभिमुखी है, तथा सप्तरथ योजना से बना हुआ है। मंदिर में शिखर हीन विमान मात्र है। गर्भगृह के दोनो ओर दो कलात्मक स्तंभ है जिन्हे देखकर यह आभास होता है कि पुराने समय में मंदिर के सामने महामंडप निर्मित था। परन्तु कालांतर में नहीं रहा। मंदिर का निर्माण एक ऊँची जगती पर हुआ है। .
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वायुयान चालक
एक विमान पायलट या एविएटर वो व्यक्ति है जो अपनी दिशात्मक उड़ान नियंत्रण ऑपरेटिंग द्वारा एक विमान की उड़ान को नियंत्रित करता है। नाविक या फ्लाइट इंजीनियर्स जैसे कुछ अन्य हवाईदल सदस्य भी एविएटर्स माने जाते हैं, क्योंकि वे हवाई जहाज के नेविगेशन और इंजन सिस्टम को ऑपरेटिंग करने मदद करते है।" .
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वायुसेना
एक वायुसेनिक अड्डा, चित्र में उड़नपट्टी पे गोर करे वायुसेना एक राष्ट्र की सैन्य संगठन की एक शाखा होती है जिसका मुख्य कार्य उस देश की वायु सुरक्षा, वायु चौकसी एव जरूरत होने पर वायु युद्ध करना होता है। इस सेन्य संगठन की संरचना थलसेना, नौसेना या अन्य शाखाओं से अलग और स्वतंत्र होती है। आमतौर पर वायुसेना अपना कर्तव्य पालन करने के लिए वायु नियंत्रण करती है जिसमे की दुश्मन सेना के विमान विशेष तोर पर लड़ाकू विमानों को नष्ट करना, शत्रु पर बमबारी और सतेही सेना को सामरिक सहायता प्रदान करना होता है। वायुसेना कई प्रकार के साजो सामान काम में लेती है व जिसमे विभिन्न प्रकार के हथियार व विमान शामिल होते है। किसी भी वायुसेना के बेड़े में कई प्रकार के लड़ाकू, बम डोही, टोही, तेल टेंकर व सेन्य परिवहन विमान शामिल हो सकते है। सुखोई एसयु-३० एमकेआई लड़ाकू विमान .
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विमान (बहुविकल्पी)
कोई विवरण नहीं।
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व्यावहारिक गणित
वाहन को शहर में एक स्थान से दूसरे स्थान पर कम से कम समय में ले जाने के लिए गणित का उपयोग करना पड़ सकता है। इसके लिए सांयोगिक इष्टतमीकरण (combinatorial optimization) तथा पूर्णांक प्रोग्रामन (integer programming) का उपयोग करना पड़ सकता है। व्यावहारिक गणित (अनुप्रयुक्त गणित या प्रायोगिक गणित), गणित की वह शाखा है जो ज्ञान की अन्य विधाओं की समस्याओं को गणित के जुगाड़ों (तकनीकों) के प्रयोग से हल करने से सम्बन्ध रखती है। ऐतिहास दृष्टि से देखें तो भौतिक विज्ञानों (physical sciences) की आवश्यकताओं ने गणित की विभिन्न शाखाओं के विकास में महती भूमिका निभायी। उदाहरण के लिये तरल यांत्रिकी में गणित का उपयोग करने से एक हल्का एवं कम ऊर्जा से की खपत करने वाला वायुयान की डिजाइन की जा सकती है। बहुत पुरातन काल से ही विषयों में गणित सर्वाधिक उपयोगी रहा है। यूनानी लोग गणित को न केवल संख्याओं और दिक् (स्पेस) का बल्कि खगोलविज्ञान और संगीत का भी अध्ययन मानते थे। गणितसारसंग्रह के 'संज्ञाधिकार' में मंगलाचरण के पश्चात महान प्राचीन भारतीय गणितज्ञ महावीराचार्य ने बड़े ही मार्मिक ढंग से गणित की प्रशंशा की है और गणित के अनेकानेक उपयोगों को गिनाया है- आज के 4000 वर्ष पहले बेबीलोन तथा मिस्र सभ्यताएँ गणित का इस्तेमाल पंचांग (कैलेंडर) बनाने के लिए किया करती थीं जिससे उन्हें पूर्व जानकारी रहती थी कि कब फसल की बुआई की जानी चाहिए या कब नील नदी में बाढ़ आएगी। अंकगणित का प्रयोग व्यापार में रुपयों-पैसों और वस्तुओं के विनिमय या हिसाब-किताब रखने के लिए किया जाता था। ज्यामिति का इस्तेमाल खेतों के चारों तरफ की सीमाओं के निर्धारण तथा पिरामिड जैसे स्मारकों के निर्माण में होता था। अपने दैनिक जीवन में रोजाना ही हम गणित का इस्तेमाल करते हैं-उस वक्त जब समय जानने के लिए हम घड़ी देखते हैं, अपने खरीदे गए सामान या खरीदारी के बाद बचने वाली रेजगारी का हिसाब जोड़ते हैं या फिर फुटबाल टेनिस या क्रिकेट खेलते समय बनने वाले स्कोर का लेखा-जोखा रखते हैं। व्यवसाय और उद्योगों से जुड़ी लेखा संबंधी संक्रियाएं गणित पर ही आधारित हैं। बीमा (इंश्योरेंस) संबंधी गणनाएं तो अधिकांशतया ब्याज की चक्रवृद्धि दर पर ही निर्भर है। जलयान या विमान का चालक मार्ग के दिशा-निर्धारण के लिए ज्यामिति का प्रयोग करता है। सर्वेक्षण का तो अधिकांश कार्य ही त्रिकोणमिति पर आधारित होता है। यहां तक कि किसी चित्रकार के आरेखण कार्य में भी गणित मददगार होता है, जैसे कि संदर्भ (पर्सपेक्टिव) में जिसमें कि चित्रकार को त्रिविमीय दुनिया में जिस तरह से इंसान और वस्तुएं असल में दिखाई पड़ते हैं, उन्हीं का तदनुरूप चित्रण वह समतल धरातल पर करता है। संगीत में स्वरग्राम तथा संनादी (हार्मोनी) और प्रतिबिंदु (काउंटरपाइंट) के सिद्धांत गणित पर ही आश्रित होते हैं। गणित का विज्ञान में इतना महत्व है तथा विज्ञान की इतनी शाखाओं में इसकी उपयोगिता है कि गणितज्ञ एरिक टेम्पल बेल ने इसे ‘विज्ञान की साम्राज्ञी और सेविका’ की संज्ञा दी है। किसी भौतिकविज्ञानी के लिए अनुमापन तथा गणित का विभिन्न तरीकों का बड़ा महत्व होता है। रसायनविज्ञानी किसी वस्तु की अम्लीयता को सूचित करने वाले पी एच (pH) मान के आकलन के लिए लघुगणक का इस्तेमाल करते हैं। कोणों और क्षेत्रफलों के अनुमापन द्वारा ही खगोलविज्ञानी सूर्य, तारों, चंद्र और ग्रहों आदि की गति की गणना करते हैं। प्राणीविज्ञान में कुछ जीव-जन्तुओं के वृद्धि-पैटर्नों के विश्लेषण के लिए विमीय विश्लेषण की मदद ली जाती है। जैसे-जैसे खगोलीय तथा काल मापन संबंधी गणनाओं की प्रामाणिकता में वृद्धि होती गई, वैसे-वैसे नौसंचालन भी आसान होता गया तथा क्रिस्टोफर कोलम्बस और उसके परवर्ती काल से मानव सुदूरगामी नए प्रदेशों की खोज में घर से निकल पड़ा। साथ ही, आगे के मार्ग का नक्शा भी वह बनाता गया। गणित का उपयोग बेहतर किस्म के समुद्री जहाज, रेल के इंजन, मोटर कारों से लेकर हवाई जहाजों के निर्माण तक में हुआ है। राडार प्रणालियों की अभिकल्पना तथा चांद और ग्रहों आदि तक अन्तरिक्ष यान भेजने में भी गणित से काम लिया गया है। .
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वैमानिक शास्त्र
वैमानिक शास्त्र में निरूपित 'शकुन विमान' 'द विमानिक शास्त्र' नाम से सन् १९७३ में प्रकाशित 'वैमानिक शास्त्र' का अंग्रेजी अनुवाद वैमानिक शास्त्र, संस्कृत पद्य में रचित एक ग्रन्थ है जिसमें विमानों के बारे में जानकारी दी गयी है। इस ग्रन्थ में बताया गया है कि प्राचीन भारतीय ग्रन्थों में वर्णित विमान रॉकेट के समान उड़ने वाले प्रगत वायुगतिकीय यान थे। इस पुस्तक के अस्तित्व की घोषणा सन् 1952 में आर जी जोसयर (G. R. Josyer) द्वारा की गयी। जोसयर ने बताया कि यह ग्रन्थ पण्डित सुब्बाराय शास्त्री (1866–1940) द्वारा रचित है जिन्होने इसे 1918–1923 के बीच बोलकर लिखवाया। इसका एक हिन्दी अनुवाद 1959 में प्रकाशित हुआ जबकि संस्कृत पाठ के साथ अंग्रेजी अनुवाद 1973 में प्रकाशित हुआ। इसमें कुल ८ अध्याय और 3000 श्लोक हैं। पण्डित सुब्बाराय शास्त्री के अनुसार इस ग्रंथ के मुख्य जनक रामायणकालीन महर्षि भारद्वाज थे। भारद्वाज ने 'विमान' की परिभाषा इस प्रकार की है- .
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वैमानिक अभियान्त्रिकी
वैमानिक अभियान्त्रिकी (en:Aeronautical engineering) विमानों (en:Aircrafts) की अभिकल्पना, निर्माण और प्रचालन करने का विज्ञान, कला और कार्य है। ये वैमानिक और अन्तरिक्षीय अभियान्त्रिकी (en:Aerospace engineering) के दो मुख्य हिस्सों में से एक है। .
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वोलारिस
वोलारिस (बीएमवी: वोलारा, एनवाईएसई: वीएलआरएस), मैक्सिको की एक कम कीमत वाली एयरलाइन है जो सांता फ़े, ऑल्वरो ओबरेगॉन, मैक्सिको सिटी में स्थित है। इसका मुख्य केंद्र ग्वाडलाजारा, मैक्सिको सिटी और तिजुआना में में भी हैं। यह एयरोमेक्सिको के बाद देश की दूसरी सबसे बड़ी एयरलाइन है और अमेरिका के भीतर घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय गंतव्यों में उड़ान भरती है। यह मैक्सिकन घरेलू एयरलाइन बाजार में एक अग्रणी प्रतियोगी है, जिसका मेक्सिको के घरेलू उड़ान ट्रैफिक में 21% से अधिक का हिस्सा है। .
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वीओआर
अत्योच्चावृत्ति सर्वदिष्ट रेडियो रेंज (जिसे वीओआर भी कहते हैं, विमान यातायात सेवा हेतु एक लघु-परिधि की रेडियो दिक्चालन प्रणाली है। इसके द्वारा रिसीविंग इकाई से सज्ज विमान को अपने वायु मार्ग में रेडियो संकेत द्वारा अपनी स्थिति का ज्ञान होता है। ये संकेत एक भूमि-स्थित जड़ बीकन से प्रसारित किये जाते हैं। श्रेणी:विमान यातायात नियँत्रण श्रेणी:विमान सेवा श्रेणी:संचार दिक्चालन निगरानी सुविधा en:VHF omnidirectional range.
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गोपुरम
मदुरई में एक गोपुरम गोपुरम या गोपुर (जिसे विमानम भी कहते हैं) एक स्मारकीय अट्टालिका होती है, प्रायः शिल्प से सज्जित, एवं अधिकतर दक्षिण भारत के मन्दिरों के द्वार पर स्थित होता है। यह हिन्दु मन्दिरों के स्थापत्य का प्रमुख अंग है। ्यह ऊपर किरीट कलश से शोभायमान होता है। यह मन्दिरों की चारदीवारी में बने द्वार का काम देते हैं। गोपुरमों का इतिहार आरम्भिक पल्लव वंश के निर्माणों एवं बारहवीं शताब्दी के पांड्य शासकओं द्वारा बनवाए गए प्रधान अंगों में जाता है। इनसे मन्दिर के अंदरूनी भाग ढंक जाते हैं, क्योंकि ये प्रायः मुख्य मन्दिर से काफ़ी बडे़ होते हैं। It also dominated the inner sanctum in amount of ornamentation.
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कॉनकॉर्ड
Aérospatiale-BAC Concorde एक टर्बोजेट-चालित यात्री विमान, एक सुपरसोनिक परिवहन (SST) है। यह इंग्लैंड और फ्रांसिसि सरकार का संयुक्त उत्पाद है। इसका निर्माण एयरोस्पेशियल और ब्रितानी विमान निगमकी संयुक्त प्रौद्योगिकी से हुआ है। इसने 1969 में पहली बार उड़ान भरा तथा 1976 से अपनी सेवाएं देनी प्रारंभ कर दी। इसकी सेवाएं अगले 27 वर्षों तक जारी रही। इसने लंदन के हीथ्रो (ब्रिटिश एयरवेज़) और पेरिस के चार्ल्स डे गॉले हवाई अड्डे से न्यूयॉर्क और वाशिंगटन डीसीके लिए नियमित रूप से उड़ाने भरी। रिकॉर्ड गति से चलने वाले इस विमान ने अन्य विमानों की तुलना में इस ट्रांस-अटलांटिक दूरी को आधे समय में तय की। इसलिए यह विमानन कंपनियों और यात्रियों के लिए काफी लाभप्रद साबित हुआ। इस तरह के केवल 20 विमानों का निर्माण किया गया जो इस बात का द्योतक है कि इसका विकास आर्थिक दृष्टि से नुकसानदायक था। इस विमान को खरीदने के लिए एयर फ़्रांस और ब्रिटिश एयरवेज़ को उनकी सरकारों द्वारा आर्थिक सहायता दी गई थी। 25 जुलाई 2000 को एयर फ्रांस का न्युयॉर्क की उड़ान पर जा रहा कॉनकॉर्ड विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया था जिसमें 113 लोगों की मृत्यु हो गई थी। इस एकमात्र दुर्घटना, 11 सितंबर 2001 के हमलों से उत्पन्न होने वाले आर्थिक प्रभाव और अन्य कारकों के परिणामस्वरूप, 24 अक्टूबर 2003 में इसका प्रचालन बंद कर दिया गया। 26 नवम्बर 2003 को इसने आखिरी उड़ान भरी। एक पूर्व एयर फ़्रांस कॉनकॉर्ड (F-BTSD) की बहाली का प्रयास जारी है और आशा व्यक्त की जा रही है कि वह 2012 ग्रीष्मकालीन ओलंपिक समय पर उड़ान भरेगा। यह कई संस्थाओं द्वारा विमानन प्रतीक के रूप में सम्मानित हुआ। .
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उड़ान
उड़ान एक प्रक्रिया है जिसके द्वारा एक वस्तु, किसी सतह के सीधे संपर्क के बिना वायुमंडल में (पृथ्वी के सम्बन्ध में) या इससे बाहर (अंतरिक्ष उड़ान के सम्बन्ध में) चलती है। इसे ऐरोडायनामिक लिफ्ट, एयर प्रप्लशन, बोएन्सी या बैलेस्टिक मूवमेंट पैदा करके प्राप्त किया जा सकता है। बहुत सी चीजें उड़ती हैं जैसे पक्षी,कीट और मानव निर्मित जैसे मिसाइल, विमान हवाई जहाज, हेलीकॉप्टर, गुब्बारे,रॉकेट व अंतरिक्ष यान। .
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उड़ान प्रतिबंधित क्षेत्र
उड़ान प्रतिबंधित क्षेत्र ('नो फ्लाइ ज़ोन' या 'नो फ्लाइट ज़ोन'/NFZ) उस क्षेत्र को कहते हैं जहाँ पर विमान को उड़ान भरने की अनुमति नहीं होती। ऐसे क्षेत्र आमतौर पर सेना, प्रशासन या सरकार द्वारा घोषित किये जाते हैं। इन हिस्सों में नियम विरुद्ध विमान उड़ाने पर प्रायः उसे मार गिरा दिया जाता है। .
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उड्डयन का इतिहास
उड्ड्यन का इतिहास (Aviation history) उड्डयन संबंधी यांत्रिक युक्तियों के विकास का इतिहास है। यह पतंगों, ग्लाइडर आदि से शुरू होकर सुपरसॉनिक विमानों एवं अंतरिक्ष यानों तक जाता है। 1250 रोजर बैकन यांत्रिक उड़ान के बारे में लिखा 1485-1500 लिओनार्डो डा विंची ने उड़ने वाली मशीन व पैराशूट की डिजाइन की। 1783 - मंटगाल्फियर बंधुओं ने प्रथम हवा से हल्की (lighter-than-air) यान बनाया (colwidth.
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२रीं सहस्राब्दी
दूसरी सहस्त्राब्दी समय की एक अवधि थी जिसका प्रारम्भ जूलियन कालदर्शक के १ जनवरी, २००१ को हुआ और अंत ग्रेगोरी कालदर्शक के ३१ दिसम्बर, २००० को हुआ।.
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२००८
२००८ ग्रेगोरी कैलंडर का एक साधारण वर्ष है। .
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२०१०
वर्ष २०१० वर्तमान वर्ष है। यह शुक्रवार को प्रारम्भ हुआ है। संयुक्त राष्ट्र ने वर्ष २०१० को अंतराष्ट्रीय जैव विविधता वर्ष के रूप में मनाने का निर्णय लिया है। इन्हें भी देखें 2010 भारत 2010 विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी 2010 साहित्य संगीत कला 2010 खेल जगत 2010 .
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४ जुलाई
४ जुलाई ग्रेगोरी कैलंडर के अनुसार वर्ष का १८५वॉ (लीप वर्ष में १८६ वॉ) दिन है। साल में अभी और १८० दिन बाकी है। .
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