बोट मेल एक्सप्रेस और भारतीय रेल
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बोट मेल एक्सप्रेस और भारतीय रेल के बीच अंतर
बोट मेल एक्सप्रेस vs. भारतीय रेल
बोट मेल एक्सप्रेस (तमिल: போட் மெயில் விரைவு வண்டி), को भारत-सीलोन एक्सप्रेस के रूप में भी जाना जाता है, यह भारतीय रेलवे के दक्षिण रेलवे ज़ोन के द्वारा संचालित होता है। यह शुरू में चेन्नई एग्मोर से धनुषकोडी के बीच चलती थी लेकिन अब चेन्नई एग्मोर और रामेश्वरम के बीच तिरूचिरापल्ली होते हुए, चेंगलपट्टू, विल्लुपुरम, कुड्डालोर, चिदंबरम, कुंभकोणम, तंजावुर, पुदुक्कोट्टई, कराइकुडी, सीवगंगाई और रामनाथपुरम होते हुए चलती है। प्रतिदिन चलने वाली यह ट्रेन 667 किमी (414 मील) की दूरी को 110 किमी/घंटा (68 मील/घंटा) का रफ़्तार से चलते हुए 14 घंटे 05 मिनट में पूरा करती हैं। यह भारतीय रेल के शीर्ष सबसे प्रतिष्ठित गाड़ियों में से एक है 2014 में इस ट्रेन सेवा ने 100 वर्ष पूरे किए। . यार्ड में खड़ी एक जनशताब्दी रेल। भारतीय रेल (आईआर) एशिया का सबसे बड़ा रेल नेटवर्क तथा एकल सरकारी स्वामित्व वाला विश्व का दूसरा सबसे बड़ा रेल नेटवर्क है। यह १६० वर्षों से भी अधिक समय तक भारत के परिवहन क्षेत्र का मुख्य घटक रहा है। यह विश्व का सबसे बड़ा नियोक्ता है, जिसके १३ लाख से भी अधिक कर्मचारी हैं। यह न केवल देश की मूल संरचनात्मक आवश्यकताओं को पूरा करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है अपितु बिखरे हुए क्षेत्रों को एक साथ जोड़ने में और देश राष्ट्रीय अखंडता का भी संवर्धन करता है। राष्ट्रीय आपात स्थिति के दौरान आपदाग्रस्त क्षेत्रों में राहत सामग्री पहुंचाने में भारतीय रेलवे अग्रणी रहा है। अर्थव्यस्था में अंतर्देशीय परिवहन का रेल मुख्य माध्यम है। यह ऊर्जा सक्षम परिवहन मोड, जो बड़ी मात्रा में जनशक्ति के आवागमन के लिए बड़ा ही आदर्श एवं उपयुक्त है, बड़ी मात्रा में वस्तुओं को लाने ले जाने तथा लंबी दूरी की यात्रा के लिए अत्यन्त उपयुक्त है। यह देश की जीवनधारा है और इसके सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए इनका महत्वपूर्ण स्थान है। सुस्थापित रेल प्रणाली देश के दूरतम स्थानों से लोगों को एक साथ मिलाती है और व्यापार करना, दृश्य दर्शन, तीर्थ और शिक्षा संभव बनाती है। यह जीवन स्तर सुधारती है और इस प्रकार से उद्योग और कृषि का विकासशील त्वरित करने में सहायता करता है। .
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